El diagnóstico de la Dirección General de Asistencia Técnica (DAT), conocida como el «INTI santafesino», combina inspecciones visuales, modelado 3D, georradar y simulaciones de carga para evaluar cada puente antes de habilitarlo.
Los bitrenes permiten transportar más carga en menos viajes, reduciendo hasta un 40% los costos logísticos y el consumo de combustible, además de distribuir mejor el peso sobre la calzada.