Santa Fe prob贸 a fondo los bitrenes en el Aut贸dromo Rosario

El viernes 5 de Agosto se desarroll贸 en el Aut贸dromo de Rosario Juan Manuel Fangio una importante Jornada T茅cnica sobre Veh铆culos de Carga Biarticulados, m谩s conocidos como 鈥淏itrenes鈥.

El evento fue organizado por la Secretar铆a de Industria, Agregado de Valor e Innovaci贸n  del Ministerio de la Producci贸n de Santa Fe, con la colaboraci贸n de Scania Argentina SA, Semirremolques Vulcano, Sola y Brusa SA, Remolques Omb煤, Transportes Bianchi, la Agencia Provincial de Seguridad Vial de Santa Fe y la Direcci贸n General de Asistencia T茅cnica-DAT.

Del mismo participaron los funcionarios provinciales Pablo Jukic Secretario de Transporte, Walter Kreni Director Provincial de Promoci贸n y Capacitaci贸n Industrial, Mariano Bonino de la Agencia Provincial de Seguridad Vial-APSV, y por la Direcci贸n Provincial de Vialidad-DPV Marcelo Feldman.

Dichos Bitrenes est谩n formados por una unidad tractora y dos semirremolques biarticulados permiendoles transportar una carga muy superior a los acoplados convencionales, y al tener m谩s ejes deterioran menos la calzada.

La mayor eficiencia de estos veh铆culos est谩 en que permite importantes reducciones en el consumo de combustible por tonelada transportada y por tanto de las emisiones que impactan en el medioambiente. Adem谩s estas unidades cuentan con dispositivos de seguridad activa y pasiva de 煤ltima tecnolog铆a. Modernos sistemas de frenos, control de estabilidad y pesaje por eje facilitan la conducci贸n y garantizan una mayor seguridad vial. Por sus caracter铆sticas y eficiencia la experiencia muestra en otros pa铆ses que son una herramienta muy 煤til para el desarrollo de las econom铆as regionales.

Cerca de un centenar de asistentes se convocaron para ver, ensayar y hasta se animaron al Test Drive de Bitrenes en la pista misma del Aut贸dromo.

Gran cantidad de funcionarios y personal de distintas 谩reas de gobierno de las provincias de Buenos Aires, Entre R铆os, San Luis y Santa Fe pudieron intercambiar ideas y opiniones, e interesarse en el comportamiento de estos veh铆culos de alto rendimiento, tomar nota de sus ventajas para mejorar la competitividad del transporte de carga como tambi茅n de las necesidades y desaf铆os que implica su circulaci贸n por rutas nacionales y provinciales.

Proveedores de insumos y componentes para la fabricaci贸n de Bitrenes, t茅cnicos, dadores de carga, transportistas y terminales de camiones tambi茅n se dieron cita en un evento de gran nivel, el primero de este tipo que se realiza en el pa铆s.

UTN Santa Fe, INTI y Laboratorio IREAYA fueron las instituciones cient铆fico-tecnol贸gicas encargadas de supervisar los ensayos y cuyos profesionales realizaron rigurosas pruebas comparativas entre Bitrenes y otros acoplados convencionales.

Radios de giro en rotondas e intersecciones de calles de diferentes anchos, pruebas de frenado y mediciones en maniobras de sobrepaso fueron parte del programa de ensayos, cuyos resultados ayudar谩n a valorar el impacto que tendr谩 la utilizaci贸n de estos veh铆culos.

El Ing. Gabriel Manfr茅, Coordinador de la Cadena de Valor Carrocera y Remolques del Ministerio de la Producci贸n de Santa Fe expres贸: 鈥淗emos presentado un evento de gran nivel tecnol贸gico, en el cual las distintas pruebas y ensayos realizados permitieron documentar valiosos conocimientos sobre esta innovadora modalidad en el transporte de cargas鈥.

Tambi茅n destac贸: 鈥淟a participaci贸n de organismos p煤blicos, empresas, instituciones cient铆fico-tecnol贸gicas y universidades en una notable demostraci贸n de colaboraci贸n y profesionalismo puestas al servicio del desarrollo tecnol贸gico de nuestro pa铆s. Las pruebas generaron informaci贸n precisa y confiable, que permitir谩n llevar a la sociedad elementos de juicio concretos para analizar responsablemente la factibilidad de circulaci贸n de estos veh铆culos de carga de alto rendimiento鈥.

Un gran despliegue de tecnolog铆a multimedia se vi贸 en la Jornada con un dron que film贸 desde altura todos los movimientos de los veh铆culos en prueba, c谩maras de video fijas y GO PRO montadas sobre los Bitrenes documentaron al mil铆metro el comportamiento de estos incre铆bles semirremolques de doble articulaci贸n.

 

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